人才簡歷
簡歷編號：S079590最近登錄：
2018/5/2
- 出生日期：1988/7/24
- 年齡： 37歲
- 婚姻狀況： 已婚
- 性別： 男
- 政治面貌：黨員
- 民族：漢族
- 戶籍所在：浙江舟山
- 血型： O型
- 身高： 183CM
- 體重： 75KG
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座右銘：天道酬勤
- 求職意向/職業(yè)概況
- 求職意向： 1.船舶行業(yè) 2.機電一體化 3.船舶機械
- 理想崗位： 1.項目經(jīng)理/總監(jiān) 2.機電工程師 3.項目工程師
- 期望月薪：面議
- 求職類型：全職
- 到崗時間： 半月內
- 職業(yè)狀況： 在職
- 期望城市：浙江舟山 浙江舟山 浙江舟山
- 所在城市：舟山普陀
- 工作年限：9年
- 畢業(yè)院校： 寧波大學
- 駕駛技能： C1
- 文化程度：本科
- 計算機能力：熟練
- 專業(yè)名稱：機械電子工程/機電一體化
- 英語級別：四級
- 職稱： 1.機電工程師 2.機電助理工程師
- 教育背景/工作經(jīng)歷
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2011/9 至 2014/7 寧波大學
2017/05 舟山市普陀區(qū)授予“工人先鋒號”
2013/12 集團優(yōu)秀總監(jiān)造師
2009/11 第一屆揚帆杯團體季軍
2010/12 優(yōu)秀員工
2009/10 優(yōu)秀記者
2017/08 中級工程師（最終評審答辯中）
2010/09 初級工程師
工作履歷：
2014年8月 至 2017年12月 浙江歐華造船股份有限公司（生產管理部總監(jiān)）
帶領監(jiān)造團隊，并對建造項目進行過程中的成本管控、施工質量安全、進度和工效、工作氛圍和生產環(huán)境負責。組織商務技術部門對現(xiàn)場生產中的技術難題進行攻關，并提出后續(xù)設計工藝優(yōu)化方案；與船東∕船級社溝通解決生產中各類與技術規(guī)格書∕技術規(guī)范相關的問題點，管理各承包商的工程施工質量、工費結算和研究工效提升方案，對公司要求的項目成本管控目標負責。
2011年3月 至 2014年7月 揚帆集團（總裝部經(jīng)理助理)
帶領管理團隊在不斷學習中提升，對外嚴格要求自己，對內管理承包商工費結算和工效監(jiān)督優(yōu)化等等。承擔舾裝/輪機/管系/電氣項目工程的生產組織安排、生產環(huán)境和生產進度監(jiān)督、施工安全和質量檢查、生產成本控制、工法研究和工效提升以及參與公司月度/周計劃編制和總結工作；
2008年3月 至 2014年7月 揚帆集團(總裝部機電主管)
負責整個項目中的機電設備調試/安裝工作策劃、實施、交付、保修，能獨立承擔各動力設備、各泵浦設備、液壓控制驅動設備、監(jiān)測控制系統(tǒng)、安防通訊系統(tǒng)的安裝調試，并發(fā)現(xiàn)解決缺陷以及提出后續(xù)優(yōu)化方案。
2007年6月 至 2007年12月 上海電氣集團(制圖員)
工作描述：對‘詳細設計’進行細化、更改，設計繪制‘生產設計’圖紙及制定生產工藝
項目經(jīng)驗：
2015/1– 2015/8 國內首制船舶排氣處理系統(tǒng)（芬蘭瓦錫蘭公司供）
責任描述：項目總監(jiān)，全面組織各技術商務生產部門配合瓦錫蘭駐司工程師，和瓦錫蘭工程師一起深入生產現(xiàn)場攻破技術和工藝方面的難題
項目簡介：國內首制船舶排氣處理系統(tǒng)項目的策劃和實施，項目開展受到地方政府和公司高度重視，設計布局、安裝焊接工藝、通經(jīng)2.7米排氣管和脈沖發(fā)生器要高精度密閉對接（承受5.5bar脈沖壓力）、調試脈沖噴射效果以及排氣成分自動取樣自動分析檢測儀調試等等每一步進展都牽動著大家的心，最終在10天的海試中漂亮收官，受到業(yè)界和太古船東公司的高度贊揚，并獲得政府高新技術科技獎
2010/10 - 至今 見描述（其中80500噸液貨船項目）
責任描述：項目總監(jiān)，全面負責整個項目啟動后項目團隊組建、運營、技術攻關工作，項目團隊由商務主管、技術主管、保障主管、品保主管、安全主管、設備調試主管、建造主管、油漆主管以及各個承包單位負責人組成。
項目簡介：07年上海電氣集團建設路橋有限公司設計部工藝科實習；08年3月畢業(yè)進入楊帆集團開始了造船職業(yè)生涯，10年9月楊帆集團第一次嘗試船舶建造項目管理制改革，當時有幸公司領導推薦成為第一屆項目部舾裝總管（主管輪機/管系/電氣工程安裝和調試）；之后一直在項目經(jīng)理/總監(jiān)造師崗位上鉆研學習各類船舶建造方針、技術改進、工藝優(yōu)化以及項目管理等方面的知識；主導參與了多艘挪威80500噸液貨船項目、5300箱集裝箱船項目、德國2750箱集裝箱船項目、德國1700箱集裝箱船項目、寧波1100箱集裝箱船項目、土耳其37150噸汽車混裝船、香港92500噸散貨船項目、土耳其64000噸散貨船項目等等，對項目管理、現(xiàn)場管理和團隊建設有一套自己思路，對新鮮事物充滿好奇心，平時喜歡思考不恪守規(guī)律，一直相信“好的決策是來自于團隊，但靈魂來自于決策者”。
- 技能專長/自我評價
- 船舶舾涂裝、輪機、管系、電氣工程的工序安排、工藝研究、工法創(chuàng)新：
柴油機、發(fā)電機、液壓驅動控制系統(tǒng)的工作原理及安裝要求，并能快速解決設備調試故障及安裝問題；
各動力液壓設備安裝規(guī)范要求和原理、外圍電氣/管系安裝調試方面比較深入；
管系、電氣、設備安裝工程規(guī)范要求，對solas公約有一定的了解；
設備及設備外圍安裝技術工藝：制定設備及設備外部管系電氣安裝工藝，生產工藝工法研究，現(xiàn)場技術難題攻關；
編程及二維三維制圖軟件:plc編程,auto cad.master cam繪圖等軟件；
近10年能源與動力方面技術工藝經(jīng)驗；
較強的團隊合作能力、協(xié)調能力、管理能力,較強的自學、自立能力！
為人真誠，生活態(tài)度健康樂觀！能迅速適應新環(huán)境！讓平凡的日子也變得精彩?。?/dd>
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